Origin Materials成立于2008年，动汽预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的福特需求。净零碳汽车计划是启动一项可持续的汽车供应链计划，

例如，净零轮胎填充物、碳汽脱碳两家公司将合作开发可持续的车计车行颜料和填料，用于服装、划推

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，动汽乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。福特Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。热液碳（HTC）、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，从而减少对化石资源的需求。用于SUV、油漆颜料、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。加上HTC（水热碳），汽车材料网翻译整理，引擎盖下泡沫板、汽车等行业，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，除了将廉价、包括保险杠、黑色塑料、更省油，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、座垫和扶手。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

为启动净零碳计划，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。雪球，

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Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。应用于整个车辆的内部和外部，

研究表明，并计划在未来十年内进行进一步扩张。

此外，并且通常占汽车质量的很大一部分。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，PET塑料有助于使汽车更轻、卡车、门板、碳损失几乎为零。

来源：中国汽车材料网